SIEMENS山东省威海市 西门子PLC、驱动、电机代理商——西门子华北总代理

脱胎换骨

利用西门子低代码完善技术体系

在西门子2022大中华区Realize Live用户大会上，杨敏发表了题为“西门子助力上汽乘用车数字化转型之路”的专题演讲。他表示：

传统企业IT部门需要脱离只能是成本中心的怪圈，寻求对内、对外双循环：对内有我们的开发者乐园，相关的核心部门可以一起参与共建智能制造的‘大花园’；对外赋能业务部门和供应商，利用标准的体系和先进的管理形成服务输出，提高供应商的能力的同时，也使自身服务不断精益化，在市场上形成口碑。业务部门首肯，IT才能得到认可。只有产生利润，证明自身产品的实力，IT部门的价值才会越来越高，部门将逐渐向利润中心转型。

那么究其根本，西门子低代码是如何帮助上汽乘用车的IT部门实现价值增值，增强实力的呢？杨敏认为主要原因体现在以下几个方面：

1

人员的能力通过西门子低代码平台得到提升，更多的业务人员加入到开发生态中，更多的价值可以用更短的时间实现。

2

虽然在一些复杂的再编程环节还是Java 快，但那主要是因为现有IT人员更熟悉 Java。综合来看低代码显然更快，交付周期更短。

3

IT人员、管理人员、业务人员更多地认可和接受低代码平台，都感受到了低代码带来的红利。

4

西门子低代码给传统车企带来新的机遇，包括人员思想、管理框架、基础架构等。

5

通过使用西门子低代码，使得上汽乘用车可以做到大处着眼，小处着手，快速迭代，全面推进数字化。

总结和西门子低代码的合作，杨敏表示：

我们越来越多地感受到西门子低代码在数据驱动业务价值、用户体验为中心，和深度且丰富的集成能力上的优势，我们已经使用了低代码平台的供应链板块同事经常跟我说，效率的确比以前高了，相关的产出也的确比以前更快了。

上汽乘用车怀抱着开放的心态，勇于拥抱新技术。IT吸纳了互联网的平台架构思想，在技术部门层面引入了很多互联网领域的人员，由于架构的平台化、服务化导致应用层面的交付速度越来越快，更包容，更愿意吸纳互联网公司的实践经验。西门子低代码平台的采纳，使上汽乘用车进一步加速了开发进程，有能力帮助上汽在新的赛道上不断尝试创新和突破！