在交通领域，深圳地铁4号线使用我们本地定制研发的大数据平台Railigent® on Premise，实现信号系统的状态检测和预防性维护，显著提高能效，节约运营成本，提升资产管理能力，可用性达100%。

对于未来产业链的碳中和，工业产品碳足迹的精算至关重要。在这一未知的领域，我们已先人一步，在德国安贝格工厂成功试点，并正在成都数字化工厂落地生根。我们通过工业边缘计算，jingque追踪控制器产品生产过程的碳足迹。针对产品供应链产生的碳排放，我们通过qukuailian技术，构建一个加密的信任网络，各级供应商都能将其排放数据连同相关证明可靠共享，并避免数据被篡改。

我相信，这一前所未有的解决方案将使更多企业受益，显著提升产业碳足迹的透明度，释放巨大的减碳潜力。

在这一项项突破的背后，既有我们对创新的热忱，对数字化的追求，更有与生态合作伙伴对于绿色未来共同的憧憬、共同的信念。我想，这一信念的核心便是“科技有为”（Technology with purpose），倾注科技的力量，以今天的奋发有为，共赴明天的万千美好。

产业链碳中和行动方案需量身定制

基于西门子的实践，我们愿与广大中国企业分享在碳中和之路上的心得与经验。

首先，与产业链上下游伙伴结成联盟，共创绿色生态。众力并，则万钧不足举也。各方伙伴应凝心聚力，确立清晰的减排目标。

其次，充分进行可行性研究，制定企业碳中和的战略与规划。碳中和之路需要全局思维和长远规划，这并不仅仅关乎技术，还要登高望远，在组织、管理、商业模式及企业文化等方面推动转型。

第三，落实个性化的行动方案，从灯塔项目走向规模化实施。企业需因地制宜，在“高碳”上做减法，在“低碳”上做加法，并不断总结经验教训，迭代优化。

我很高兴告诉大家，就在不久前，西门子已与九牧集团启动战略合作，我们将为九牧实现“2026年碳达峰，2036年碳中和”目标提供路径规划，助其打造全球行业绿色biaogan。

诚然，实现碳中和需要政策引导、产业联动、市场发力、技术赋能，乃至每一个人的身体力行。企业尤其需要突破边界、大胆创新，依托全球合作，持之以恒地推动高质量、可持续发展。

对于西门子而言，作为知行合一的零碳先锋，我们将以科技创新和跨领域知识与经验，携手各方伙伴共创绿色生态，赋能打造端到端的零碳产业链，助力中国实现“双碳”目标。

今天的我们正站在新的起点之上，面临着把一个怎样的地球留给下一代的历史抉择。从2020到2060，光阴无法快进，时间没有倍速。高远之志在上，脚踏实地为先。只有不断出发，才能行稳以致远。只有奋楫争先，才能共创每一天。