说到里程焦虑，恐怕不少驾驶新能源汽车的出租车或网约车司机都深受其扰。长期以来，这也成为消费者选择电动汽车的一大障碍。

若想完全消除里程焦虑，则需要整个行业的共同努力。值得欣慰的是，随着充换电网络的日趋均衡，司机们的焦虑正在逐步缓解。尤其是在率先布局换电模式的京津冀、长三角等城市群，“老司机”们已然可以行云流水地完成整套换电流程。与动辄半小时起步的充电模式相比，换电从电量告急到满血复活通常只需三分钟。

换电模式能否乘势而上，助力新能源汽车突破最后的发展瓶颈？在博众精工科技股份有限公司（博众精工）和西门子看来：机会很大，重在布局。

西门子中国

，赞1178

抓住那个“风口”

对普通消费者来说，相比声名鹊起的新能源汽车厂商，总部坐落于苏州市吴江区的博众精工或许听起来略感陌生。事实上，这家企业的创新布局与新能源汽车“跑多远”的问题息息相关。作为充换电整体解决方案提供商，其产品方案覆盖了新能源乘用车以及重卡、矿卡等商用车。

近年来，中国在政策层面对充换电模式给予了充分的重视。从充换电基础设施建设被列入国家“新基建”重点领域，到《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中确认换电和充电并列的地位，再到最新发布的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，毫无疑问，这已成为名副其实的超级“风口”。

“风口”下的机会总是留给有准备的人。早在多年前，博众精工根据市场调查及数据分析，发现新能源汽车普遍存在里程焦虑的问题。

对专业设备制造商而言，硬件实力决定当下的位置，数字能力则关系着未来的发展。西门子在汽车行业深耕多年，对边缘计算、人工智能、大数据分析等lingxian技术有着深入的理解和丰富的应用经验。我们希望通过与西门子长期而密切的合作，打造出面向未来的软硬件一体智能化换电解决方案。我们要让电动汽车换电像给赛车换轮胎一样，既快，又稳，还很酷！

吴杰

博众精工科技股份有限公司充换电产品负责人

应用了西门子全集成自动化系统和数字化解决方案的博众精工标准充换电站